Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев заявил, что в условиях перехода к новой экономической модели развитие транспортной логистики приобретает стратегическое значение.
«Неэффективное использование уникального положения Казахстана на Евразийском континенте станет стратегической ошибкой, которую наш народ не простит. Именно поэтому данная задача имеет исключительное значение. Эта сфера должна быть встроена в общую систему промышленной и инвестиционной политики. Транзитная отрасль, которая до этого времени имела доминирующую инфраструктурную роль, теперь становится преимущественно экономической. Это крайне важный шаг в условиях глобальной конкуренции. На сегодняшний день 60% грузооборота в нашей стране приходится на железную дорогу. Поэтому дальнейшее укрепление железнодорожного каркаса страны – задача первостепенной важности», — сказал президент.
Уже завершено строительство крупных инфраструктурных проектов, которые существенно повысили пропускную способность и устойчивость сети. Глава государства отметил, что необходимо в полной мере задействовать транзитный потенциал страны в сфере железнодорожного транзита.
«Однако, похоже, что на сегодня отсутствует четкая и всеобъемлющая стратегия. Уровень износа железнодорожной инфраструктуры остается высоким. Обстановка в некоторых местах достаточно сложная. Следует запустить новые железнодорожные ветки Мойынты – Кызылжар и Дарбаза – Мактаарал, а также завершить модернизацию участков Алтынколь – Жетыген и Бейнеу – Мангистау. Необходимо в установленные сроки ввести в эксплуатацию линию Бахты – Аягоз. Мы часто поднимаем эти вопросы, пришло время посмотреть на конкретные результаты. Сбавлять темпы недопустимо», — сказал Токаев.
Также глава государства поручил правительству усилить контроль за развитием автомобильных перевозок и дорожной инфраструктуры.
Он отметил ключевые проекты: дороги Караганда – Жезказган, Центр – Запад, Актобе – Улгайсын, а также строительство объездных дорог вокруг Кызылорды, Сарыагаша и Рудного. Развитие транспортной сети должно сопровождаться повышением безопасности и качества дорог.
До конца года необходимо запустить цифровую платформу управления автопотоками с использованием искусственного интеллекта. Кроме того, модернизируются пункты пропуска на границах: девять введены в строй в прошлом году, ещё 33 планируется реконструировать до конца следующего года.
Президент подчеркнул важность оптимизации таможенных процедур с цифровизацией и интеграцией с системами соседних стран. Платформы Smart Cargo и Keden уже функционируют в пилотном режиме, их полноценный запуск должен создать единую интеллектуальную транспортную экосистему.
