В столичном акимате ответил корреспонденту SHYNDYK.KZ, что вопрос повышения цен на общественный транспорт не находится в рабочей повестке местной власти.
Ранее казахстанский эксперт Олжас Байдильдинов заявил, что реальная стоимость проезда в Алматы и Астане должна составлять 500 тенге вместо нынешних 120.
«Проезд в Астане и Алматы должен стоить 500 тенге. Только в Алматы в прошлом году на субсидии автобусных перевозок выделили около 200 млн долларов. Вы видите качество? Я об этом пишу уже давно: госсубсидии в этой сфере непрозрачны, коррупциогенны по своей природе и не несут какого-либо качества для пользователей», – написал Байдильдинов в своём Telegram-канале.
Он пояснил, что в Павлодаре безубыточная цена проезда оценивается в 345 тенге, а в Алматы и Астане – около 450–500. При этом некоторые перевозчики не получают субсидии уже третий год.
Байдильдинов предлагает отказаться от господдержки и позволить рынку самостоятельно формировать цены. По его мнению, необходимо также ввести дифференцированную оплату – чтобы пассажиры, проезжающие несколько остановок, не платили столько же, сколько те, кто едет час с конца в конец.
«Нет никакого здравого смысла или экономической логики, когда человек, проезжающий три остановки, платит столько же, сколько пассажир с конечной до конечной, едущий полтора часа. Предлагаю убрать нерыночные и непрозрачные субсидии автобусным паркам, отпустив цены в рынок. Всё равно рано или поздно к этому придем», – добавил он.
В Минэнерго РК заявили, что вопрос не в их компетенции:
– Высказанные им суждения по вопросам формирования тарифов на услуги общественного транспорта сделаны в личном качестве, как экспертное мнение, и не отражают официальную позицию государственных органов РК. Формирование тарифов на услуги общественного транспорта относится к компетенции местных исполнительных органов. Данный вопрос не входит в сферу деятельности Министерства энергетики РК.
Столичный акимат, в свою очередь, ответил, что подобное нововведение не планируется. Ожидаем ответа из Алматы.
Читайте по теме: Недоразумение в брендах: эксперт попал под хейт из-за требований повысить цены
